デザートレースで培われた技術を、あなたの4ｘ4へ
MT-RCの基本設計は、ダカールで使用されているレーシングダンパーに基づいています。シールパッケージや、REIGERの象徴ともいえる紫のコンプレッションバルブなど、主要コンポーネントをレーシングダンパーと共有しています。
コイルオーバーサスペンション
¥1,375,000 税込 本体価格 ¥1,250,000
幅広い調整レンジにより、本格的なアウトドアフィールドでの走行から日常でのストリートユース、そしてハイスピードなスポーツ走行まで、オン／オフ問わずあらゆるシチュエーションに合わせたセッティングが可能です。
車種ごとに最適化したリフトアップ量により、足まわりのバランスを損なわず大径タイヤの装着と最低地上高の最大化を実現。実車データに基づき、走行性能を保ちながらさまざまな地形に対応します。
REIGERの象徴ともいえる紫のリザーバータンクは、長年にわたりオフロードレースの現場で採用されてきました。大容量の表面積が優れた放熱性能を発揮するとともに、存在感を演出します。
独自設計のコンプレッションバルブは車種ごとに最適なセッティングが施されており、あらゆる走行シーンに合わせてハンドリングと乗り心地をきめ細かく調整することが可能です。
精密にセッティングされた油圧バンプストップにより、ストロークエンドでの衝撃を効果的に緩和。この技術を必要箇所に配置することで、しなやかな動きと高い耐久性を両立します。
独自設計のシールとガイドは、過酷なダカールラリーを想定して開発されています。そのため極限の環境下でも、サスペンションに高い耐久性と安定性をもたらします。
安心して装着いただけるよう、ほとんどのショックアブソーバーに部品証明書を付属しています。これにより、公認手続きをスムーズに行うことが可能です。証明書には、適合車種の詳細や取り付けに関する指示事項、安全に関する事項を記載されています。
REIGERは、検証された品質と明確な技術情報、そして高い信頼性を提供します。
すべてのショックアブソーバーは、車両ごとに最適化したベースセッティングを施しています。これにより、調整幅が用途に合った状態となり、わずかな調整で快適性重視からパフォーマンス志向まで幅広く対応可能です。
REIGERはすべて実車での走行テストと高性能シミュレーターの4ポストダイノによる検証を実施し、卓越したドライビングフィールを追求しています。
高剛性アルミハウジングに肉厚のアウターウォールを採用し、各部に耐腐食性素材を使用することで、優れた耐久性を実現しています。
極限的な環境を前提に設計され、ダカールラリーにも対応し得る性能を備えています。
REIGERのパフォーマンスショックアブソーバーには、ダカールラリーやWRCで培われた素材とテクノロジーを採用しています。
さらに耐久性と快適性を高める設計を組み合わせることで、ホンモノのレーシングテクノロジーをストリートユースにも最適化しています。
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WRCタイトル
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創業年数
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WRC採用メーカー
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パイクスピーク優勝