究極のドライビングフィール
SP-RCは、革新的なオフロード向けソリッドピストン設計を採用することで、REIGER史上もっとも幅広い調整レンジを実現しました。あらゆる走行環境や用途に対応する、非常に高い汎用性を備えたオフロードショックアブソーバーです。
コイルオーバーサスペンション
¥891,000 税込 本体価格 ¥810,000
過酷な地形と強い入力に対応するために開発されたSP-RCは、快適性やトラクションを損なうことなく、優れたコントロール性と高い走破性を発揮します。さらに、幅広い減衰力調整レンジにより、妥協のないセッティングを実現します。
車種ごとに最適化したリフトアップ量により、足まわりのバランスを損なわず大径タイヤの装着と最低地上高の最大化を実現。実車データに基づき、走行性能を保ちながらさまざまな地形に対応します。
耐衝撃性に優れた高強度バルブマニホールドは、一部モデルで内部リザーバーとしても機能します。コンパクト設計により張り出しを抑え、障害物との干渉やダメージを軽減します。
ニュルブルクリンクやル・マンで培われたテクノロジーを、オフロード向けに再設計。厳格な品質基準と精密な組み立てにより、明確な操作感と幅広い調整を実現します。
油圧バンプストップにより、過酷な状況でもトラクションと快適性を維持。リバウンドストップは耐熱性の高いガイド＆シールに組み込まれ、厳しい環境下でも安定した性能と耐久性を発揮します。
CNC加工によるソリッドピストンには、伸び側および縮み側のストップエレメントが一体化されており、ブローオフ特性によって高速域での衝撃入力をしなやかに吸収します。
安心して装着いただけるよう、ほとんどのショックアブソーバーに部品証明書を付属しています。これにより、公認手続きをスムーズに行うことが可能です。証明書には、適合車種の詳細や取り付けに関する指示事項、安全に関する事項を記載されています。
REIGERは、検証された品質と明確な技術情報、そして高い信頼性を提供します。
すべてのショックアブソーバーは、車両ごとに最適化したベースセッティングを施しています。これにより、調整幅が用途に合った状態となり、わずかな調整で快適性重視からパフォーマンス志向まで幅広く対応可能です。
REIGERはすべて実車での走行テストと高性能シミュレーターの4ポストダイノによる検証を実施し、卓越したドライビングフィールを追求しています。
高剛性アルミハウジングに肉厚のアウターウォールを採用し、各部に耐腐食性素材を使用することで、優れた耐久性を実現しています。
極限的な環境を前提に設計され、ダカールラリーにも対応し得る性能を備えています。
ロードレースで培われた技術をオフロード向けに最適化。
過酷な環境にも対応する設計により、高い快適性を保ちながら、優れた安定性とトラクション性能を実現します。
0
WRCタイトル
0
創業年数
0
WRC採用メーカー
0
パイクスピーク優勝